Латвийский тренер «Лады» Артис Аболс признался, что очень не любит летать.
«Даже дату помню – 18 февраля. Я же из хоккея уходил в том числе поэтому. Из-за аэрофобии. В 91-м летели из Монреаля, угодили в сильную турбулентность. Тогда все и началось. Так трясло! Самолет то нырял вниз, то снова набирал. Мне было 18 лет. Приземлиться должны были в Москве. На лбу выступили крупные капли пота, ладони тоже влажные. Как глупо, думаю, финишировать вот так…
Следующий рейс был в Свердловск. Ну, надо – значит, надо. К самолету автобусом еще не подвозили, надо было идти по полю. Рижский аэропорт, вижу Ту-154… Как начало меня лихорадить! Сел. Только не помню, как. Я тогда придумал маневр. Купил плеер, записал музыку, с которой связаны приятные воспоминания. Как сажусь в самолет – сразу наушники набрасываю. Мама меня 19-летним в рижский аэропорт возила – сидели и смотрели часами, как самолеты взлетают и садятся. Дома сидел в кресле – представлял, что я в самолете… Я к психологу ходил из-за этого!
Услышал то, что и без психолога знал. Сел напротив, он вкрадчиво: "Ну послушай, чего ты боишься? Что упадешь? Ты же любишь на машине гонять. Высуни руку на скорости сто. Чувствуешь, какое сопротивление? А у самолета 800 километров в час! Представляешь, какая подушка под крыльями? 2 двигателя, один всегда вытянет…" Ну и что из этого я не знал?
Когда в Швецию отправился играть, рад был страшно: "О, там летать не надо!" Думал, на все выезды автобусом добираются. Оказалось, пару раз на север летать все-таки придется. Так у меня за неделю до самолета комок в животе.
А сейчас… Нет вариантов! Хочешь работать – надо летать. Хотя первый рейсы после отпуска – крайне неприятно.
Что случилось 18 февраля? Рига, наш чартер. Никогда с ним проблем не было. Тут все как обычно, выезжаем на взлетную. Меня еще Шуплер научил – Boing 737 взлетает за 23 секунды. Всегда на часы смотрю, засекаю. Тр-р-р – стрелочка бежит, самолет в воздухе.
Тогда тоже смотрели! Сижу, смотрю на нее. Рейс в Уфу. Начинает разгоняться, я на иллюминатор косяка даю. Считаю про себя: "Раз, два, три… Куда он поехал?!" Мы в воздухе должны были – а он по полю скачет!
Я даже не по-латышски, а по-русски выкрикнул: "Да ладно!" Вот паники почему-то не было. Мы какие-то деревья снесли, на самолете тоже были повреждения. Команда в гостиницу отправилась ждать новый борт, а я недалеко жил, домой приехал. Звоню другу-пилоту, тот в шоке: "Хоть представляешь, как вам повезло?!" Начал что-то такое рассказывал, что я оторопел: "Эээ! Ты поспокойнее, мне сейчас снова в самолет садиться…"
Я открыл, выпил чуть-чуть. Еду в аэропорт, думаю – все, сейчас рецидив будет. Увижу самолет – и переклинит". Сидят же в человеке воспоминания. Вот затрясет – никто меня не затолкает внутрь… Нормально зашел, сел. Один товарищ и там предложил коньяку. Нет, говорю. А он купил в аэропорту. Как начал разгоняться, смотрю на него: "Налей…" Все отлично, проснулся в Уфе.
Отказывался ли хоть раз в жизни сесть в самолет? Нет. Стыдно было! В 1991-м летели из Казани в Москву на Як-40. Отец со своей фурой должен около Внуково быть. Я все высматривал его машину. Молился, чтоб не уехал. Увидел – уфф, домой с ним поеду, никаких самолетов… Встречает: "Ты что такой бледный, сынок?», - цитирует тренера «СПОРТ-ЭКСПРЕСС».
